Zur IAA 2007 im September wurde er vorgestellt, jetzt ist es sicher: Der S 400 Bluetec Hybrid geht im Jahr 2009 in Serie. Bei diesem Konzept werden gleich zwei neue Technologien zusammengeführt, Lithium-Ionen-Batterien und ein Bluetec Diesel Aggregat.

Das Besondere an der von Mercedes verwendeten Technik besteht darin, dass hier der Energiespeicher, die sehr effizienten aber wärmeempfindlichen Lithium-Ionen-Zellen, in den Klimakreislauf des Autos integriert wurden. So kann die Temperatur immer bei 15° bis 35° Celsius gehalten werden.

Entwickelt wurde die hierbei verwendete Technologie zusammen mit dem französischen Autozulieferer Johnson Controls und Continental, wobei die Batterien von den Franzosen und die elektronische Steuerung von Continental geliefert wurden.